La vicepresidenta Kamala Harris, candidata presidencial demócrata,no es una “moderada” en cuestiones climáticas . Por el contrario, parece ser una extremista climática centrada en imponer una agenda verde destructiva a los estadounidenses.
Segúnla página de políticas de la campaña de Harris-Walz , la candidata demócrata promete “unir a los estadounidenses para enfrentar la crisis climática… [y] garantizar aire y agua limpios para todos”. La página promociona cómo Harris, durante su mandato como fiscal general de California, “ganó decenas de millones en acuerdos contra las grandes petroleras y responsabilizó a los contaminadores”.
La política climática de la campaña también abordó su papel como presidenta del Senado de Estados Unidos, donde emitió el voto decisivo para aprobar la Ley de Reducción de la Inflación, que la política describió como “la mayor inversión en acción climática en la historia”.
Durante la Convención Nacional Demócrata (DNC) del mes pasado, Harris enmarcó la lucha contra el “cambio climático”como una cuestión de patriotismo . Insistió en que bajo el gobierno del expresidente Donald Trump, “muchas otras libertades fundamentales están en juego… [incluida] la libertad de respirar aire limpio, beber agua limpia y vivir libre de la contaminación que alimenta la crisis climática”.
Pero vale la pena señalar que Harris “no ha ofrecido ninguna política nueva para abordar el cambio climático”, según un artículo separado deClimate Depot . También señaló que la vicepresidenta ha mencionado el clima con menos frecuencia que el presidente Joe Biden durante su campaña de 2020.
La vicepresidenta Kamala Harris, candidata presidencial demócrata,no es una “moderada” en cuestiones climáticas . Por el contrario, parece ser una extremista climática centrada en imponer una agenda verde destructiva a los estadounidenses.
Segúnla página de políticas de la campaña de Harris-Walz , la candidata demócrata promete “unir a los estadounidenses para enfrentar la crisis climática… [y] garantizar aire y agua limpios para todos”. La página promociona cómo Harris, durante su mandato como fiscal general de California, “ganó decenas de millones en acuerdos contra las grandes petroleras y responsabilizó a los contaminadores”.
La política climática de la campaña también abordó su papel como presidenta del Senado de Estados Unidos, donde emitió el voto decisivo para aprobar la Ley de Reducción de la Inflación, que la política describió como “la mayor inversión en acción climática en la historia”.
Durante la Convención Nacional Demócrata (DNC) del mes pasado, Harris enmarcó la lucha contra el “cambio climático”como una cuestión de patriotismo . Insistió en que bajo el gobierno del expresidente Donald Trump, “muchas otras libertades fundamentales están en juego… [incluida] la libertad de respirar aire limpio, beber agua limpia y vivir libre de la contaminación que alimenta la crisis climática”.
Pero vale la pena señalar que Harris “no ha ofrecido ninguna política nueva para abordar el cambio climático”, según un artículo separado deClimate Depot . También señaló que la vicepresidenta ha mencionado el clima con menos frecuencia que el presidente Joe Biden durante su campaña de 2020.
Incluso el propio Walz es un extremista climático.
Incluso el gobernador de Minnesota, Tim Walz, a quien Harris eligió como compañero de fórmula,parece ser un firme defensor del extremismo climático con su oposición a los combustibles fósiles. Morano señaló en un artículo del 7 de agosto que Walz no es mejor que Harris, ya que quiere cancelar toda la producción de combustibles fósiles.
También mencionó un informe separado dePOLITICO , que decía que Walz firmó un proyecto de ley de energía limpia de gran alcance apenas un mes después de haber asumido su segundo mandato como gobernador. Según esta nueva medida, las empresas de servicios públicos deben producir energía 100 por ciento libre de carbono para 2040, una tarea hercúlea dada la naturaleza poco confiable de las energías renovables como la eólica y la solar.
El proyecto de ley mencionado, una de las políticas climáticas más progresistas del Medio Oeste y solo una de las muchas que firmó mientras estuvo en el cargo, enfrentó una intensa oposición de los republicanos. A pesar de esto, logró aprobarse en la legislatura estatal siguiendo las líneas partidarias después de que los demócratas ganaran el Senado de Minnesota en 2022.
Pero antes de las elecciones intermedias de noviembre de 2022, el gobernador de Minnesota tuvo que defender las reformas climáticas por su cuenta mediante una orden ejecutiva. Esto lo hizo en 2021 mirando a California, donde el estado adoptó la regla de los autos limpios del estado dorado. La prohibición total de las ventas de autos nuevos a gasolina fue impugnada legalmente por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Minnesota.
“En 2022, su plan de lucha contra el cambio climático exigía aumentar la proporción de coches eléctricos en las carreteras de Minnesota al 20 por ciento para 2030, desde el 1 por ciento actual”, escribió Morano. “También ha propuesto prohibir por completo los combustibles líquidos para el transporte para 2050”.